Folembray 3 - Les vidéos

Quelques vidéos de Folembray 

Le "crash"

 

- Poursuite Corsa B 1.4 16v à 4 min 

- Poursuite R21 Turbo à 7 min 

- Tentative ( ^^ ) de poursuite Clio à 9 min 

- Poursuite Clio à 12 min 

- Tentative ( ^^ ) de poursuite d'AX 1.6 16v à 13.30 min

 

- Tentative ( ^^ ) de poursuite de Saxo 1.6 16v à 2 min (Kiss Cool) 

- Sortie de piste à 12 min

 

- Tentative ( ^^ ) de poursuite de Saxo 1.6 16v à 8 min 

 - Poursuite Civic à 12 min

 

- Tentative ( ^^ ) de poursuite d'AX 1.6 16v à 9.30 min 

- Poursuite Civic à 13 min

Folembray 2 - 4 mars 2012

Seconde petite série de photos

Prête pour rouler

 

Tigra Blue motion comme dirait Frotman ^^

 

 

Pneu crevé en fin de journée, c'est fini pour moi

 

Folembray - 4 mars 2012

Ce week end c'était expédition chez XP Racing le vendredi soir/samedi puis Folembray le dimanche.

Tite soirée soirée le vendredi, samedi glandouille/fabrication de pièces/réglages. Pas mal de caisse de compète sur place, un vrai bonheur.

Je recommande chaudement!!

Certains reconnaitront celle là 

Astra Gsi future F2000? :)

Le samedi aprem, Frotman me fabrique un radiateur pour ma sonde lambda (elle chauffe trop sur circuit). Moi j'ai repris mon support de caméra.

Ensuite on fait le para sur la tigra, mais avec le carrossage, la rotule intérieur de la crémaillère est trop longue d'un coté, tant pis pour lui.

Dimanche départ pour Folembray, avec ses vieux pneus routier, elle est prête pour la piste

Première session, première sortie (toupis power): pneus brulés en surface + changement de comportement routier de la tigra + pilote noobzor = labourage de champs. Ya pas eu de mal. Mais ça fait tout drôle.

Deux sessions plus tard, je freine trop tard et je me sors une fois de plus, mais cette fois ce  fut plus violent. Re-labourage de champs (et pour celle la j'ai une vidéo). Je retourne sur la piste et au virage suivant.... je me sors encore, les pneus plein de terre ça a un coté surprenant, violente aussi cette sortie. (je vous rassure je me suis plus sorti après celle là)

Du coup j'ai abimé un soufflet de cardan et ma lame en plastique. 

La journée continue, et c'est que du bonheur, une tigra métamorphosée avec les coupelles excentrique en alu 

Joli carrossage sur le train avant !

En fin de journée, bcp de voitures se sortent aussi. Nous voila donc rentrés dans les paddocks et là un gars me dit que j'ai un pneu à plat.... Ouf heureusement que je vois ça dans les stands parce que ça aurait pu me couter cher sur la piste. Le trou est assez gros, le pneu s'est dégonflé très vite. Fin de la journée pour moi.

Que du bonheur, mais je pense pas retournée à Folembray: trop loin de chez moi, et je préfère le tracé de Bourg en Bresse ou du Bourbonnais !

Simplement simple

Merci la Team 93  pour l'organisation
Merci XP pour les réglages

XP Racing

See you soon

Vidéo à venir

Bresse roulage hiver 2011 - 1

La folie du circuit m'a eu. Après ce super week end passé au Bourbonnais il fallait que je remette ça. Je suis allé au circuit de Bresse pour une journée de roulage libre vraiment pas cher.

Petite particularité du circuit, tous les pneus qui le bordent sont neufs... j'ai même cru y avoir des slicks neufs dans certains virages !

J'ai profité de cette occasion pour demander à Ruy si il souhaitait m'accompagner avec sa tigra 20xe.

Et oui... encore une ^^

Arrivée le matin dans les paddocks du circuit, on se sent tout de suite en famille. Nous attendait déjà sur place une petite Kadett GSi 16 arrivée sur plateau,...  Je peux vous dire que ça lève la patte cette bestiole.

Vidée et préparée pour 200 poneys, elle appartenait à un ancien champion de rallye 

Attention, toujours la batterie d'origine: 1991. J avoue elle avait un peu de mal à démarrer...

Je vous invite à aller regarder une de cette Kadett. Ryu était chargé de la caméra!

http://youtu.be/GpLHU0b_3go?hd=1

Sinon que dire de ma tigra.... elle s'en ai très bien sorti. Certes, moteur chaud dans les lignes droites à chaque passage de rapport j'avais le droit de sortir quelque flammes à l'échappement, mais à part ça rien à déplorer. (et aussi la wide band qui se mettait en carafe dans ces moments la... échappement trop chaud). Je pense qu'il faudrait un peu revoir l'avance à l'allumage. Un jour peut être je pourrai revoir l'avance à la hausse...

Toujours autant de style à mon gout

Je commence à devenir bon, j'use de moins en moins les pneus.

Ces pneus là pourront encore faire plusieurs cessions à l'arrière

Nous avions largement la place dans les paddocks.

Je n'ai malheureusement pas pris plus de photo, et pour cause, me suis attelé à rouler ! (200km quand même, 55L d'e85). Je vais essayer de faire un petit montage avec une des vidéos que j'ai faite.

Vivement la prochaine sortie ^^

Le bourbonnais 2011 - 4 - Les vidéos

Je vous met quelques vidéos.

En suivant Bipbip (tigra 20xe et chassis stock)

Bipbip et Romain

Avec Frotman en passager

Deux autres vidéos de session, dans la première la caméra était mal fixée, elle vibre. La vidéo est vraiment moche. J'arrive à rater la pédale de frein à 7min20 mais rien de grave.

Une petite dernière, je tente de suivre une 206 s16 en semi slick à 3min40. Pas facile avec des pneus routiers.

Le bourbonnais 2011 - 3 - La piste

Les photos que j'ai récupéré des tigras sur la piste.

Melvin double

"106 1.4 8s ça sauce" comme dirait Melvin. Je pense surtout qu'il a un sacré coup de volant ^^

Avec Bipbip

Bipbip avait pris un peu trop la confiance dans les tours "débutant". Voila le résultat, ya pas eu de bobos, c'est le principal.

Voila ce qui arrive quand on suit Bipbip de près ^^

Un dernier post va suivre avec les vidéos

Crédit photographique: 16v76, frerogti122ch, kainry, KENY, KriGeR, leguigui, lofon3-leblond, looping70, momo, Sboubette, SuperTiti, Team93 et Violatorade

Le bourbonnais 2011 - 2 - Les paddocks

Quelques photos des paddocks

Le matin un peu frisquet

Les paddocks

De retour d'une session le soleil se lève

SI SI ^^

Entrée en piste

Après quelques session, le soleil s'installe. La température monte et je m'apercois que le moteur à du mal à se refroidir. Et pourtant j'ai un thermostat basse température, mais l'eau stagnait à 93°-94° C en mode roulage.

Prendre7200tr régulièrement et avec un collecteur d'échappement en inox non momifié c'est pas top... la température sous le capot est violente. Je retire un phare pour aider à refroidir, mais la température de l'eau n'a pas réellement baissé pendant les sessions.

Hop ya plus de phare, et ça fait de l'air frais en direct dans la boite à air

Le dimanche j'ai pu fait peser ma petite tigra. Avec un phare en moins, l'arrière vidé et 10l d'e85 elle pèse 961kg. Voici le détail par roues:

- AVD : 320 kg

- AVG : 308 kg

- ARD : 161 kg

- ARG : 172 kg

La Bipbip mobile y est passée aussi, 980kg!

Une petite photo avec la tigra de Bipbip

La classe

Après une petite journée, quand Bipbip rentre, je lui indique que ça fume sous sa voiture... Effectivement de l'huile coulait sur le collecteur. Il avait perdu plusieurs vis du carter d'huile et les vis de la poulie damper étaient desserrées. Un rapide tour à Bricorama et revoila la Bipbip mobile prête à repartir.

Frotman remet quelques vis en place

Un autre post suivra...




Crédit photographique: 16v76, frerogti122ch, kainry, KENY, KriGeR, leguigui, lofon3-leblond, looping70, momo, Sboubette, SuperTiti, Team93 et Violatorade